A Giorgetto Giugiaro által formatervezett Golfot 1974 májusában, Münchenben mutatatták be a sajtónak. Négy évvel később a Golf alapjaira készült a platós Caddy első prototípusa. A Typ 147-es kódú kisteher gyártást nem tervezte az európai anyacég, de az amerikai energiaválság miatt megnőtt az igény a kis fogyasztású teherautókra.
A hazánkban kevéssé ismert német Senner Tuning egy R32-es Golf 5-öst vett kezelésbe nemrég. A gyári 200 lóerős teljesítményt 274-ig sikerült feltornászniuk, a nyomaték 339 Nm-ig nőtt. A teljesítménynövelés segédeszközei között BMC karbon légszűrőt, rozsdamentes kipufogórendszert és természetesen némi chiptuningot fedezhetünk fel.
Az Audi 2010-ben is számos jelentős történelmi eseményére emlékezhet, ezek egyike a quattro hajtás 30. jubileuma. Az Audi Tradition ennek jegyében négy különleges Audi quattro modellel jelenik meg az esseni Techno Classica április 7. és 11. között megtekinthető, s egyben a világ legnagyobb oldtimer-kiállításának és -vásárának számító rendezvényén. Az „Audi Forum Ingolstadt” a jelentős jubileumot a „museum mobile” április 28. és július 31. között látogatható, különleges időszaki kiállításával ünnepli.
Autós túrára hív a Csongrád Megyei VW&Audi Baráti Társaság. A kimondottan Volkswagenekről és Volkswagen tulajdonosoknak szóló megmozdulás miden kötöttség nélküli, akkor és ott csatlakozhatsz hozzá, amikor és ahol csak akarsz. Az időpont a megszokott Cool-Túrás, június harmadik hétvégéje, tehát 2010. június 18-19-20. A túra Kübekházáról indul június 18-án reggel, majd egy meghatározott útvonalon, előre tervezett megállókkal, a Balaton és a Velencei-tó érintésével június 20-án tér vissza a kiinduló pontra.
A B2-B3 VW Passat műszaki adatairól kaptunk értékes információkat Pozsgai Gergelytől, főként az adagoló és a vezérlés felépítésével, valamint szerelésével kapcsolatban. Amennyiben te is rendelkezel megosztani kívánt anyagokkal, melyeknek mások is hasznát vehetik, légy szíves küldd el a szekesztőség címére és mi itt közzétesszük. A pdf és doc kiterjesztésű file-ok lapozható formában tekinthetők meg. A full screen gombra kattintva teljes képrenyőn, illetve tovább nagyítva is tanulmányozhatók a rajzok. Köszönjük, Gergely!
A most nyílt genfi autószalon alkalmából pillantsunk vissza egy kicsit. Mondjuk pont ötvenhárom évet, hogy az akkori kiállítás egyik érdekességét megismerjük, hiszen azóta nem sokat hallottunk erről az izgalmas léghűtéses VW-változatról. A világos kék metál VW Coupé hosszú utat és számos tulajdonost megjárt azóta, ma a wolfsburgi Automuseum egyik ékessége.
Összesen három dízel versenyautóval áll rajthoz az Audi június 12-13-án a legendás 24-órás Le Mans-i verseny 78. futamán. Dr. Wolfgang Ullrich, az Audi versenyigazgatója február 4-én Le Mans-ban (Franciaország) a rendező Automobile Club de l’Ouest (ACO) sajtókonferenciáján ismertette az Audi csapatnévsorát az év legjelentősebb sportautó-versenyére.
Andi és Viki soproni bogaras testvérpár. Megkérdeztük, mitől ilyen jó a kedvük és mitől olyan jók a bogarak?
Klasszikus stílusú, elegáns kupéba rejtett brutális erő – a Genfi autószalonon tartja premierjét az új Audi RS 5. Magas fordulatú, 331 kW (450 LE) teljesítményű, 4,2 literes V8-as motorja kiemelkedő menetteljesítményekről gondoskodik, miközben különösen kíméletesen bánik az üzemanyaggal. A hatalmas teljesítményt hétfokozatú S-tronic sebességváltó és az új központi differenciálművel szerelt quattro összkerékhajtás juttatja el a kerekekhez.
Megjelent a VW depo 2010/3 márciusi száma!
Kapható az Inmedio és Relay üzletekben, valamint egyes Shell, Mol és Esso benzinkutakon.

Avagy a kávéfogyasztó Rocco. De tényleg, szó szerint: ez a Scirocco csaknem 340 km-t tesz majd meg pusztán pörkölt babkávé granulátummal! A BBC tudományos műsorának csapata által életre keltett VW-t hamarosan egy manchesteri kiállításon mutatják be, s azt próbálják vele szemléltetni, hogy a benzin és dízel üzemanyagokon kívül mi mindennel lehet még meghajtani a járműveket. |
Rendeld meg a VW depo hírlevelét most! (Regisztrált felhasználóknak automatikusan küldjük)
| Sportolni öröm ...folytatás |
| R32 kontra GTI ...folytatás |
| További cikkek |