Igen, idén már egy hármas Golfot sorsolunk ki a VW depo Party-n! A fejlődés az első 1978-as VW Derby óta töretlen, legalábbis, ami a generációváltásokat jelenti. A Derby-t két egyes GTI, majd tavaly egy makulátlan, fehér „egyhatos” kettes követte. Már tavaly is kacsintgattunk a ’91 utáni Golfok felé, de akkor még túl magas áron találtunk csak ilyeneket, illetve úgy gondoltuk, hogy háromszázezer forintnál nem éri meg többet invesztálni nyereményautóba, mert nagyon bizonytalan a megtérülés.

Ma már nagy ritkaság ilyen állapotú Jetit találni. Na jó, nem pont ilyet, de legalább olyat, amilyen ez lehetett, amikor nekikezdtek a jubileumi G3 GTI 150 lovas mocijának befaragásához. Kimondottan tetszik, hogy semmi változtatást nem engedtek a kaszni, a háromrészes BBS-ek gyönyörűen kitöltik az íveket, és legalább nem csillognak annyira, mint valami vásári giccsparádén beszerzett, kétes eredetű és felhasználhatóságú edénykészlet.

 

Egyrészt ennél lejjebb már nem mehet – így is valódi „utcai karcos” – másrészt a Variant jól mutatja, hogy ezzel a kevés átalakítással is milyen megdöbbentő hatást lehet elérni. A sötét kék Perlblau (LA5G) fényezés kiváló háttérként szolgál a fehér közepű BBS-eknek, no és az amerikai verzióra jellemző elemek is éppen csak annyiban különböznek a megszokottól, hogy az egyszerű szemlélőben azonnal kialakul az „őszinte kíváncsiság”.

Amennyinél most tart (5.000 euró) az ebay-en folyó aukció, annak csak a többszöröséből lehetne megépíteni ezt az 1995-ös piros kabriót. Több év alatt lett ilyen. Benny, a tulaj szerint eredeti, sérülésmentes állapotban vásárolta 2006-ban 1,8 literes, 90 lóerős motorral. Most G.A.S. légrugós futómű van alatta (Variante 1) 11 literes légtartállyal, Viair 350C kompresszorral és 2 távirányítóval.