Fazekas Tamás VW depójában jártunk Taksonyban. Az Amerikából importált 66-os kabriója mellett lehetőséget kaptunk irigylésre méltó 74-es Typ 3-nak fotózására. További részletek hamarosan a magazinban.

Fazekas Tamás VW depójában jártunk Taksonyban. Az Amerikából importált 66-os kabriója mellett lehetőséget kaptunk irigylésre méltó 74-es Typ 3-nak fotózására. További részletek hamarosan a magazinban.

Read more: http://bugnuz.tumblr.com/post/875492046

1950. március 8-át írunk, s igazi világsiker kezdetének lehetünk tanúi. E napon gördül le ugyanis Wolfsburgban az első tíz Volkswagen Transporter a szerelőszalagról. Pontosan hat évvel, s mintegy 160 ezer példánnyal később a gyártás Hannoverbe, a vadonatúj haszonjármű-üzembe kerül át. 1967-ig összesen több mint 1,83 millió készül Németországban a VW-Bulli első generációjából, míg a Transporterből a mai napig összességében már több mint 10 millió.

A nap képe: Kicsi ablakon át is szép a gyömrői út :) A nem mindennapi szerelvények, pont egy időben és egy helyen találkoztak teljesen véletlenül Budapesten a Bug Parts gyömrői úti üzlete előtt. Az egyik Ovál ment (megvásárolták a Bug Parts-tól), a másik jött (Gölöncsér Attila új szerzeményét szállította Miskolc mellől Kaposvárra, éppen csak megállt pihenni a Gyömrői úton. Az, hogy ennyire egyformák az autók és még a vontató egyterűek is mindketten metál ezüstök, a véletlen műve.