VW depo online, VW rajongók oldala

„2009-ben a haszonjármű-piacra is erőteljesen rányomta bélyegét a gazdasági világválság, s ennek következtében ebben a szektorban is – esetenként drámai mértékben – csökkentek a járműeladások. A csökkenés magyarázható azzal is, hogy a kormányok beruházási programjaiból kivették a haszonjárműveket.” – mondta  Stephan Schaller, a Volkswagen Haszonjárművek márka elnöke Hannoverben, hozzátéve: „A Volkswagen Haszonjárművek sem tudta magát függetleníteni a válság hatásaitól, de a nehéz gazdasági körülmények ellenére mégis növeltük a versenytársaink és köztünk levő távolságot.” 

A márka legkeresettebb haszonjárműve a Caddy volt, amelyből világszerte 139.826 darab kelt el. (2008: 151.488; - 7.7 %). A típus személygépkocsi-változata, a Caddy Life volt az egyetlen modell a márka termékpalettáján, amely profitált a kormányok környezetvédelmi törekvésiből.

A T5-modellcsalád tagjaiból (Transporter, Caravelle, Multivan és California) 116.503 (2008: 177.729; - 34.4 %) darab talált gazdára.  A T5 még a tavalyi nehéz gazdasági helyzetben is tovább növelte piaci részesedését. A Crafter eladásokon szintén érezhető volt a gazdasági válság hatása, de ebből a modellből mégis 33.903 (2008: 50.595; - 33,1%) darab kelt el – s a válság ellenére a piaci pozíciója erősödött. 

Mindent egybevetve: a Volkswagen Haszonjárművek a negatív gazdasági környezetben is sokkal jobban teljesített versenytársainál és ez – különösen Európában – oda vezetett, hogy messze kimagaslott az új kishaszonjárművek piacán.  Míg ugyanis a kishaszonjárművek teljes piaca 32 százalékkal esett vissza az előző évihez képest, addig a Volkswagen Haszonjárművek 258.002 (2008: 331.629; - 22.2%) darab járművet értékesített. 

A németországi piacon a Volkswagen Haszonjárművek modellcsaládja folytatta a korábbi években tapasztalt jó szereplést, hisz összesen 123.676 (2008: 124.850; - 0.9%) darab talált belőlük gazdára. Erős kontrasztot jelent, hogy a kishaszonjárművek német piacán 2009-ben mintegy 11 százalékos visszaesés történt.  

A Volkswagen Haszonjárművek 2009-ben – lényegében az európai trendhez hasonlóan -Magyarországon is növelte piaci részesedését. Tavaly a pick up kategória leszámításával – melyben a márka az Amarok megjelenéséig nincs jelen – 1.476 gépkocsi kiszállításával piacvezetővé lépett elő, és 15,6%-os részesedést ért el. Ez a jó eredmény a márka által értékesített egyes típusok eladásaiban is tükröződik, mert a Caddy 524 darabbal az első helyet szerezte meg kategóriájában, 603 darabbal növekedett a Transporter család eladása, és 349 darabbal az előző évihez képest duplájára nőtt a Crafter hazai kiszállítása. 

A Volkswagen Haszonjárművek felkészült a 2010-es évre. „Tudjuk, hogy az idei esztendő  is kihívásokat állít elénk, mert még mindig nehéz idők járnak a haszonjármű-piacra” – mondta Stephan Schaller, hozzátéve: „Innovatív termékeink azonban állják a versenyt. Az új és minden eddiginél gazdaságosabb T5-nek minden esélye megvan arra, hogy jó startot vegyen az első teljes üzleti évében. Az új Amarok viszont új piacokra tör be a világszerte erősödő pick up kategóriában.”