Veterán 2.

  Ahogy a veterános mozgalom az elmúlt években növekvő népszerűségre tett szert, egyre nagyobb várakozás előzte meg az új minősítő rendszer életbe lépését is. Úgy tartja a mondás „a puding próbája az evés”, tehát ahhoz, hogy értékelni tudjuk az új rendszert, legalább egy évnek el kell telni. Kritizálni persze könnyű, de így legalább lesz mit, és az is kiderül, vajon az új rendszer jobb-e, mint a régi, és ha igen, akkor miben.

“Veterán 2.” bővebben

Mennyit ér a bogaram?

„Előfordul, hogy a megbízható, rendszeresen szervizelt, bogarunk helyett a frissen festett, ámde szerény műszaki állapotú bogár kerül megvételre.” A kérdés gyakran elhangzik egy felújítás után, vásárláskor vagy eladáskor, de néha spontán kíváncsiságból is. Sajnos a válasz nem egyszerű, főleg látatlanban nem. Az érték meghatározásának többféle módja is lehetséges. Pl. teljes megsemmisülés esetén milyen költséggel lehetne pótolni? Lehet összeadni az eddig ráköltött forintokat. (Itt általában nagyobb összeg jelentkezik, mint amennyiért el lehet adni…)

“Mennyit ér a bogaram?” bővebben

Génhiba

 Az autóhoz való viszonyukat tekintve két csoportra oszthatjuk az embereket. Az egyik csoportnál az autó van az emberért, a másiknál az ember van az autóért. Az utóbbiba sorolhatjuk e magazin olvasóit is, legyenek bogarasok, golfosok, sciroccosok (a nevek természetesen abc sorrendben), tehát azok, akik éjt nappallá téve, néha utolsó fillérjüket autójukra költve, létrehozzák ezeket a guruló csodákat.

“Génhiba” bővebben

Veterán!

Az 1937-es Volkswagen

Az 1937-es VolkswagenImmár több mint húsz éve figyelve a veteránautós, nosztalgiaautós „közéletet”, még a magukat szakavatottnak, bennfentesnek tartók sem tudják mindig pontosan definiálni a veteránautó fogalmát. Arról ne is beszéljünk, amikor a benzinkutas dícsérőleg hátbaveregeti a veteránautóst, „Ez már biztos egy oldszmobil, nem?”

“Veterán!” bővebben