KULT. WAGEN. MAGAZIN.
Idén is egy Volkswagent vihet haza a Hungaroringről az a szerencsés látogató, aki eljön a szeptember 22-i Volkswagen-találkozóra, és részt vesz az egyszámjátékon. A feladat egyszerű el kell találni azt a legkisebb pozitív egész számot, amire senki más nem tippel a helyszínen. Ezúttal egy használt, ám hibátlan állapotú Volkswagen Beetle találhat új gazdára a Das WeltAuto jóvoltából.
“Beetle lesz a főnyeremény idén a Volkswagen-találkozón” bővebben
Igazából szeretem az egyes Golfot. Mindegyik motorral szerelt változatát egyformán, bár a GTI azért GTI. És mindegyik karosszériaváltozatát is csipázom, de mondjuk a három ajtós azért jobban néz ki… Na jó, bevallom, a kabrió a csúcs. Így aztán nagyon pozitív előítéletekkel indult nálam ez az autó, és aztán kiderült, hogy nem is kell elfogultságot raknom bele, rakott belőle eleget a tulaja azon két év alatt, amíg készítette.
A Karmann cég először 1948-ban tette le névjegyét a VW-nél, amikor is elkezdte gyártani a bogár alvázra épült kabriót. Pályafutása csúcsát azonban a „sportbogár” néven is emlegetett Karmann Ghia jelentette. A modell 1955 július 14-én debütált.
A Volkswagen és az I.D. R Pikes Peak történelmet írt június 24-én, Coloradóban, az idei Pikes Peak futamon. A francia Romain Dumas az I.D. R Pikes Peak volánja mögött a belsőégésű motoros mezőny versenyzőinél is jobb időt autózott, így nem csak kategóriájának rekordját döntötte meg, de a verseny történetének leggyorsabb idejét autózta, 16 másodperccel volt gyorsabb, mint a korábbi rekorder, Sébastien Loeb. Romain Dumas 7 perc 57 másodperces idejével bajnok lett, felkerült a neve Sébastien Loeb, Walter Röhrl, Michèle Mouton, Stig Blomqvist, Nobuhiro Tajima és Rod Millen mellé.
“Minden rekordot megdöntött a Volkswagen I.D. R Pikes Peak (videóval!)” bővebben
Ki mondta, hogy a szeretetet nem lehet megszámolni? Josef Juza esetében a Volkswagen-szeretet pontosan 114. Az osztrák Josef Juza imádja a Golfot, ezért eddig 114-et gyűjtött belőle, de a szám még tovább bővülhet.
“Bécsben hamarosan megnézhetjük a világ legnagyobb Golf-gyűjteményét” bővebben
Volt egy barátom, Nyakó László, aki egyszer azt mondta: „Meglásd komám, majd ha megöregszel, abbahagyod a motorozást!” Valószínű, nálam ez a változás tavaly előtt ősszel következett be, viszont egyúttal valami új is belépett az életembe.
Papp Tamás még csak tavaly nyár óta tulajdonosa ennek az 1982-es Golfnak, de már ebben a szűk egy évben fordulatos történetet tudhatnak maguk mögött.
Április 13-15-ig ismét a Magyar Vasúttörténeti Parkban kerül megrendezésre az immár XII. Oldtimer Show. A rendezvény az oldtimer rajongóknak és a családoknak szól. Mint azt észrevehettétek, az utóbbi két évben az Oldtimer Show kiállítási anyaga egyre inkább nemzetközivé vált. A szervezők egyrészt szeretnének mindig újdonságokat mutatni, másrészt a határokon túlnyúló oldtimeres kapcsolatokat kívánják erősíteni.
Egy év telt el azóta, hogy bemutatót közöltünk Oláh Dávid Low Fabrik cégének show-autójáról, az akkor még Batmobil stílusban megjelenő szatén fekete Audi R8-ról. Az idei szezonra azonban alapos ráncfelvarráson esett át a különleges sportautó.
Elindult Budapesten a Mol Limo, a Mol Bubi mintájára kialakított közösségi autómegosztó szolgáltatás. Budapesten 200 darab benzines és 100 darab elektromos Volkswagen e-up!-ot vehetnek majd igénybe a budapestiek, valamint a cég elektromos töltőhálózat kiépítését is elkezdte a régióban.
