’Kacsafarok’, ’RS’ vagy ’2.7’. Manapság számos becenévvel illetik a Porsche 911 Carrera RS 2.7 típust. Ez is jól mutatja jelentőségét, népszerűségét: korának leggyorsabb német sorozatgyártású autója volt, nem mellesleg pedig az első sorozatgyártású autó, amelyen elöl és hátul is volt légterelő – utóbbi szolgáltatta a ’kacsafarok’ becenevet. Így hát 1972-ben többek között a légterelőkkel is új trendet teremtett a Porsche.
Continue reading „50 éves lett a leggyorsabb német sportautó, a Porsche 911 Carrera RS 2.7”Megszereztük első tapasztalatainkat az elektromos VW ID.4-gyel
Kicsit izgultam, vajon milyen élményben részesít majd az első elektromos VW, amit vezethetek. Némi előítélettel ültem be a futurisztikus műszerfal elé, de hamar kiderült, hogy minden kételyem alaptalannak bizonyult. Illetve mégsem: az a hét, amit az ID.4-gyel töltöttem, szinte teljesen megváltoztatta az autókról alkotott elveimet.
Szöveg, fotó: Besenyei Gergely
Értelmet nyert a munka: Bogárból lett Volksrod
Jorge Santos-szal sajnos nem New Jersey-ben ismerkedtünk meg, és nem is vele újíttattuk fel a fürdőszobát, holott építési vállalkozóként dolgozik az óceán túloldalán. Egyszerűen csak megtetszett neki az oldalunk, az Instagram történeteink, és megkérdezte, hogyan mutathatná be büszkeségét, ezt a jócskán megpimpelt hot rod Bogarat a magyar volkswagenes társadalomnak. Küldött képeket, kitöltötte messze földön híres angol nyelvű kérdőívünket és válaszolt a kérdéseinkre.
Continue reading „Értelmet nyert a munka: Bogárból lett Volksrod”