- This topic is empty.
-
Bejegyzés
-
Üdvw!
Diesel autóba (golf2 1.6drabbit)be lehet rakni benzines motort??És ha igen mennyi veszõdséggel jár??Köszi!!
ÜdVW Zsolti!
Mindent lehet, csak akarni kell! B) A többi dolgot már többször is átbeszéltük itt a fórumon, keresd meg!
Helló
Az 1.6 D JP motorkódú Golfról lenne szó, ahogy néztem kétféle szivattyú létezett. Az régebbi a kartelbe szívta a vákuumot, abba lehet kapni tömítéseket. Az újjabb a szárnykerekes (ez van nekem) ebbe semmit nem lehet cserélni
Vajon mindegy melyiket veszem vagy az újjabb jobb?ÜdVW Tamás!
Pontosan, két féle vákuumszvattyú létezik a Golf dieselmotorokhoz. Tudomásom szerint a JP motorokon csak a szárnylapátos szvattyú lett alkalmazva. A kettõ felcserélhetõ, de a membránosban a gumilap 50 ezrenként elfárad és kéri a cseréjét. A másikat csak egyszer cseréltem de azt is törés miatt(kleine unfall volt, a vas eleje ‘bejött’ a motorig)…
Köszi a választ.
Én is így gondoltam. A régebbi szivattyú nekem azért szinpatikusabb mert abba legalább lehet valamit cserélni. Az említett tömítések egy készletben vannak és összesen 1200Ft ba kerülnek. A szárnykerekesnél meg az a gond hogy nem tudhatom a bontóba mit kapok lehet veszek egy ugyanolyan szart.
ÜdVW Tamás!
Ebben igazad van! Viszont szépen megkéred a bontóst, hogy jelölje meg(mint Vágó István :woohoo: ), hazaviszed, kicseréled és ha nem jó akkor visszaviszed! Ehhez jogod van! Ha mást nem, akkor a bontó elõtt depózol és kihívod, hogy gyõzõdjön meg róla saját maga…Nézd meg a vákuumvezetéket és a szelepet is! Volt már rá példa ,hogy a szelep leragadt és nem volt vákuum…
Szétszedtem a pumpát most már értem hogyan is mûködik. A lapátok nem fixek benne hanem a centrifugális erõ szívja õket a szivattyú falához. Tulajdonképpen egyszerû mûanyag téglalapok. Ezek kicsit kopottnak tûntek ezért megfordítottam õket és úgy tettem vissza. A szelepet néztem átengedte a levegõt csak éppen kicsit vissza is engedett. Kimostam ezután mûködött. Viszont a szivattyúba hiába cseréltem ki az o-gyûrûket meg a lapátokat is hiába fordítottam meg csak nem javult a helyzet számottevõen. Ha a vákuumvezeték lenne a bûnös egyáltalán nem lenne szerintem vákuum. Most van csak kb 5-10 km után és akkor se valami sok. Ha ráteszem az újjam a szivattyú csonkjára nem igazán érzem túl meggyõzõnek. Úgyhogy holnap elnézek a bontóba és megnézem mi a választék
ÜDVW!
Tudja valaki, hogy milyen mértékû vákuumot kellene, egy szárnykerekes szivattyúnak elõállítani (?mbar)? És hogyan tudom ellenõrizni a vákuumrendszer tömítettségét?
Köszi a segítséget!;)
AVWE!
Ui.: 1,6D JP
Szia almaszosz12
Vákuumot az adagoloban?
Küldök egy linket inkább.
http://siva.banki.hu/jegyzetek/Gepjarmu_uzemanyagellatas/GUB2008_11EA_I.pdf
Itt nagyából le van írva mi mire való.
heló egy ismerõsöm most vett egy golf1 1.6dieselt 5 sebességes verziót azt szeretném kérdezni hogy az ültetéshez elég e vágni a rugóból, és lehet e több erõt kihozni motorból vagy motorcsere?
- Be kell jelentkezni a hozzászóláshoz.