- This topic is empty.
-
Bejegyzés
-
Sziasztok
Szeretném megajándékozni imádott golf 2 gti-met egy 1.9 tdi blokkal. Milyen átalakitásokra van szükség a berakáshoz? Melyik a legjobban ajánlott tdi blokk mondjuk a golf 3 as szériábol? Ajánlott dolgok? (fék méret futómû stb) Anyagi keret mekkora kéne kb?
elõre is köszönöm:DMódosította: mobala, Idõpont: 2008.06.27 08:52
Amit én tudok!
A motortartó bakok másak. Tehát ott már bütykölni kell. Nem mindegyik váltó jó a tdi mocihoz, asszem a váltónál is kell némi puzzle-zás.
A kábelezés is más. A 3as mûszeregységébe már nem megy km.bowden, így a 3 óracsoport kell.
Fékrõl nem tudok mit mondani. Nekem ismerõs jettája 1.9TDI kb.: 140 ló, de csak 4 gyári kettes tárcsafék van rajta.
Anyagi keret attól függ mit mennyiért tudsz megvenni és megcsinálni/megcsináltatni.
A komplett motort 200-tól lehet kapni itt keleten.
Mindenféleképpen komplett motort akarok váltoval köteggel szerezni. Igazábol a beépités részletei érdekelnek igazán hogy mennyit kell változtatni, hegesztgetni. Jah meg persze hogy mik a kötelezõ átalakitások fékek meg stb.
Hello!
Hát az egy dolog ,h mit kell változtatni,alakítani a motortérben.De gondoltál már a forgalmira is?Elõször is mivel benzinest alakítasz dieselre kapásból kell átalakítási engedély(még ha 1.6 benzint alakítanád 1.6 dieselre akkor is kellene…).Sõt arról nem is beszélva,ha tényleg belevágsz,akkor meg kell terveztetni a motorteret(hivatalos emberrel,jó pénzért),tanulsítvány kell a szakszerû beszerelésrõl(szakmûhely adhatja ki),és a kpm vizsgán még mindig elküldhetnek a p*csába.Ez csak így nagyából.És akkor még a sok apróságrõl nem is beszélve.Sztem volt már hasonló téma a fórumon.Visszaolvastál már?Doki majd ir vmi okosat,vagy azt mondja ,h olvas vissza.
Amúgy miért akarsz dieselre váltani?Megtetszett,v szimpatikusabb netán kifeküdt a motorod?Ha belevágsz az tuti,h a fékeid jók lesznek…
Azt nem is láttam h benzines!
Úgy tudom, hogy nem lehetséges már a tipusidegen motorok beépítése. Valami jogszabály miatt.
A papir az egy dolog azt eltudom intézni. Részben ebbõl élek:D A beépités a lényeg:D Ha nagyon baszkolodnak akkor kap egy másik alvázszámot…. A TDi-ben a fogyasztása nagyon meggyözõ számomra, de azért szeretem ha meglépem akkor megy ezért választotam a gti-t is de városba bármilyen finoman akkor is 8.5-9 liter. A vr6 is nagyon csábitó:D Vagy esetleg a 16v moci jön még szoba… Nekem 84-es a golfom a kaszni az tipp topp de a motorbol jó lenne egy fiatalabb és nagyon fájna a szivem hogy eladjam.
Módosította: freecom, Idõpont: 2008.05.21 16:18
ÜdVW!
Azt,h tipusidegen a meg lehet oldani,a konszernen belöl is,jóhelyen…Tudomásom szerint,h szerez az ember a vw-tõl egy igazolást,h igen õk épitették autóba ezt a kódú motort akkor el lehet boronálni.Valahol sajnálom,h csak így lehet mondhatni korupt módszerekkel megoldani a dolgokat.:sick: Miért nem lehet modernizálni ezeket az autókat?Na mind1…
Szia! Én most vágtam bele egy ilyen projektbe már csak pár nap és kész a mü. A végeredmény kb 220 le. A legegyszerübb megoldás számodra. Veszel egy 1.9-es SDI motort .Tudom ajánlani a Caddy motorját. Erre teszel egy mechanikus adagolót amiben legalább 10-es elem van. teszel rá egy GT 17-es turbót ,egy coolert és egy 90 lovas TDI váltót. A motor tartó bakok az mind egy helyen van és simán bele lehet tenni. A fékeid ehhez az összeállitáshoz tökéletes lesz. kb 120 lovas lesz a géped.
Gábor!
Te most több erõt adtál nekem az épitéshez…Te milyen golfba raktad bele ezt az erõmüvet? És Magyarul egy AEY kódú váltot ajánlasz keverve egy mondjuk egy ALE kódú blokkal. A bakok teljesen egy helyen állnak? A papirokat hogy rendezted te el? Köszönöm az infot.
Nándi neked is köszönöm az ötletet a vw-esekkel. Amugy fel röppent az a pletyka hogy nem igen müködik sokáig tovább ez a motorkodos dolog…ÜdVW!
Nándinak abban igaza van, hogy szét kell nézni a fórumon, mert többször taglaltuk ezt a témát! Nem fölösleges dolog,mert így tényleg ‘saláta’ lesz és pont Ti nem fogtok semmit sem megtalálni.
Tudom, hogy a lustaság is egy állapot, de jó lenne tényleg tenni azért, hogy átlátható legyen a fórum….:angry:A motorkódos dolgot, sok mással együtt állam bácsi nem fogja megszüntetni, pontosan a pénz miatt!:sick: Tehát mindig lesz valami hülye indok, hogy kivegyék a pénzt az autósok zsebébõl…
Az engedélyeztetésrõl a közlekedési hatóságnál érdeklõdjetek, de olyan embertõl (pl. átalakításokban jártas valakitõl), nehogy potyára fogjatok bele a melóba!Még valami. A TDI váltók(huzalosak) beszerelésekor nem lesz jó a Golf II-es gyári féltengelye, legfeljebb csak a legutólsó szériáé,ami ilyen váltóval volt szerelve (Pl. G60).
Kerestem a témára a forumban csak tényleg a tdi szóra a keresõ nem dobott ki átépitéssel kapcsolatos infot. A közlekedés felügyelet sem a legmegbizhatobb információ forrás mert 2 ember mond 3 féle választ.
Igen!
Épp ezt írtam meg az újság szerkesztõinek is a honlap kérdések, információk rovatban.
Szerintem ezt úgy lehetne, hogy a moderátorok, az olyan témát, ami már szerepel, azt áthelyezik, vagy törlik.
Jó lenne további fõ részekre bontani a fórumot. Motor, Futómû stb. Ezzel is egyre jobban rendszerezõdne a dolog. Nem ártana egy fórum szabályzat sem. (és szigorúan moderálni :cheer: )
ÜdVW!
Ezzel csak annyi a gond,hogy így is sok melójuk van. Menjen a honlap, elõkészíteni az újabb számot és mindkettõ lassan teljes embert kíván…
csõ a golf 3 motorja a tdi meg a b5 passaté is jó mindegy hogy 90le-110le a motortartóbakok is jók egy az egybe belemegy féknek az audi A6 fék felmegy vagy a G60 rácsos passaté hütõtárcsák az a jó és a kormánymûved is öszejön mind megegyezik ha épited a motort attól függ le-mennyit akarsz te mennyire gondoltál???????????? le-be????? vagy csak gyári??
- Be kell jelentkezni a hozzászóláshoz.