- This topic is empty.
-
Bejegyzés
-
Üdv mindenkinek!A kérdesem annyi lenne,hogy hogyan ill.,milyen mérések alapján állapítható meg,hogy hány ékes hengerfejtömítés való a teknikába?Ja amiről szó van-(audi 80 1,6 td ,,cy,,/1983/)még lapkás hengerfejjel megáldva.Azért kérdem mert most le van szedve szelep vezető ill,szimering csere céljából,és mindig is elég nyersen ,keményen járt hiába az ujj csúcsok meg a jó beállitás :angry: .Mikor kifogytam belöle itt a forumon irta valaki,hogy akkor is tud ilyet produkálni,ha nem megfelelő “ék számú” a hengerfej tömítés :unsure: .A válaszokat előre is köszönöm! 😉
ÜDVW!
A dugattyú kiállás a motorblokkból,határozza meg a hengerfej ékszámának a nagyságát
A 3 ékes biztos bele megy majd!
ÜDVW
[b]pacsoli írta::[/b]
[quote]Üdv mindenkinek!A kérdesem annyi lenne,hogy hogyan ill.,milyen mérések alapján állapítható meg,hogy hány ékes hengerfejtömítés való a teknikába?Ja amiről szó van-(audi 80 1,6 td ,,cy,,/1983/)még lapkás hengerfejjel megáldva.Azért kérdem mert most le van szedve szelep vezető ill,szimering csere céljából,és mindig is elég nyersen ,keményen járt hiába az ujj csúcsok meg a jó beállitás :angry: .Mikor kifogytam belöle itt a forumon irta valaki,hogy akkor is tud ilyet produkálni,ha nem megfelelő “ék számú” a hengerfej tömítés :unsure: .A válaszokat előre is köszönöm! ;)[/quote]:ohmy:
ÜdVW Mindenkinek!
Ez nagyon jó kérdés,engem is piszkosul érdekel.Köszönöm!
Peter[b]fokapapa írta::[/b]
[quote]ÜDVW!A dugattyú kiállás a motorblokkból,határozza meg a hengerfej ékszámának a nagyságát
A 3 ékes biztos bele megy majd!
ÜDVW[/quote]
Eddig OK.
De hogy méred a kiállását,hogy hány ékes legyen.
Mikor az enyém fel lett újítva (hoztuk el a rendberakott hengerfejet,csak a fickó mondta hány ékes kell és olyan lett beszerezve.A hengerfejtömítés (szett,azaz komplett motortömítés) csomagján fel szokott lenni tüntetve,hány ékes?
Vagy azok eleve alap méretek és kész.
Minden benne van a pakkban,a szelepszárszimeringektől kezdve a vízpumpa,sortömítés,szelep-,olajdekli tömítésen keresztül minden apró mütyűrön át. Elvileg jó áron vettem,de legalábbis nem külön-külön kell mindezt beszereznem.Nem,most nem a Golf-ról van szó! :huh:
Amúgy Glaser tömítésszett. Remélem jó fajta. Olasz tán,tőlük óckodom picit (vagy mi).
ÜDVW!
Én a Glaser sima széria autóba kiváló aki nem tapossa neki.
Viszont aki tapossa az vagy Elring vagy Victor Reinz használja,ha nem akar magának kellemetlen pillanatokat.
pl. mélységmérővel meg lehet mérni a kiállást a síkból és a dugónak a felső holt ponton kell lennie!Erre van külön mérő eszköz is.A dugattyú kiállást tized milliméterben adják meg(ha nem egyedi a hengerfejtömítés).
0.70-0.80 1 ékes
0.85-0.95 2 ékes
0.95-1.05 3 ékes a hengerfejtömítés, ha jól emlékszem a méretekre.Hengerfejtömítésnek tökéletesen zárnia kell a víz és az olaj tér illetve a víz-olaj-égéstér között.
Szettet szerintem nem érdemes venni,mert nagyon drága.
Tömítést lehet vágni is saját kezűleg.Igaz nem valami gyors,de jóval olcsóbb,mint megvenni.Anno én mindig magam csináltam az összes tömítést és nem volt vele gond sohasem!ÜDVW
[b]fokapapa írta::[/b]
[quote]ÜDVW!Én a Glaser sima széria autóba kiváló aki nem tapossa neki.
Viszont aki tapossa az vagy Elring vagy Victor Reinz használja,ha nem akar magának kellemetlen pillanatokat.
pl. mélységmérővel meg lehet mérni a kiállást a síkból és a dugónak a felső holt ponton kell lennie!Erre van külön mérő eszköz is.A dugattyú kiállást tized milliméterben adják meg(ha nem egyedi a hengerfejtömítés).
0.70-0.80 1 ékes
0.85-0.95 2 ékes
0.95-1.05 3 ékes a hengerfejtömítés, ha jól emlékszem a méretekre.Hengerfejtömítésnek tökéletesen zárnia kell a víz és az olaj tér illetve a víz-olaj-égéstér között.
Szettet szerintem nem érdemes venni,mert nagyon drága.
Tömítést lehet vágni is saját kezűleg.Igaz nem valami gyors,de jóval olcsóbb,mint megvenni.Anno én mindig magam csináltam az összes tömítést és nem volt vele gond sohasem!ÜDVW[/quote]
Köszi Feri!
Ez már valami.
Azért csak okosabb lettem,talán. (Csak kimondom. 20000 HUF alatt volt a komplett. Így akkor nem biztos hogy jó? Külön-külön,darabonként húzósabb,akárhogy nézegettem. Időm meg most nem engedi,hogy tömítéseket farigcsáljak. Persze meg tudnám oldani,nyilván.)Azért köszi!
Szia!A hengerfej tömítésen van 1 jel ami azt jelzi hány ékes.Vagy a szélén be van V alakban vágva annyiszor ahány ékes vagy furatok vannak sorban egymás után Kb3mm es ek,A készletben lévőn is látszania kell.
A teljes pakolasi szetben nincs bene a hengerfej tomites(ezt kulon kell kerni).A bevagas a szelen van a hengerfejnek,ha nincs is meg szetszedve latszik a csipesek.Lehett tenni legvastagabat,semmi gond(3 as).
ÜdVW!
Köszi a válaszokat!Ebben benne van a hengerfejpakolás is.
Minden bizbasz.Jahhh,ma mondták épp,mert kérdeztem,hogy ékezés benzinesnél nem szokott lenni,ill. nem igazán van,csak diesel-nél. Mi az igazság?
Peter
Jahhh,meg a boltos miért nem kérdezi meg,milyen kell (hány ékes)?
Vagy nem érdeke és kész?ÜDVW!
A benzineshez nem értek…erre nem tudok választ adni,de egy biztos,hogy a kompresszió viszony miatt akkora igénybe nincsen véve a blokk hengerfej gyűrű,mint a dízeleknél.
Ha az eladó nem kérdezi meg,hogy milyen vastagságú hengerfejtömítés kell(ékek száma) akkor az az eladó nem ABBA A MUNKA KÖRBE való.
ÜDVW
[b]fokapapa írta::[/b]
[quote]ÜDVW!A benzineshez nem értek…erre nem tudok választ adni,de egy biztos,hogy a kompresszió viszony miatt akkora igénybe nincsen véve a blokk hengerfej gyűrű,mint a dízeleknél.
Ha az eladó nem kérdezi meg,hogy milyen vastagságú hengerfejtömítés kell(ékek száma) akkor az az eladó nem ABBA A MUNKA KÖRBE való.
ÜDVW[/quote]
ÜdVW!
Na de Ferenc,akkor sokakat ki kellene picsázni az üzletekből. :angry: :dry:
- Be kell jelentkezni a hozzászóláshoz.