- This topic is empty.
-
Bejegyzés
-
Szeva mindenkinek!
Kérdésem a következõ:
92-es passatom (gyárilag 75le)
Mit tudnék csinálni a mocival hogy erõsebb legyen?
hengerfej csere és társai?
vagy elég ha elektronika van kicserélve (aam-rõl rp-re)?
vagy komplet motor csere (ha igen kb mennyibe fájna?)
a kocsit nem akarom lecserélni, mert jó álapotban van, ezért gondoltam csak a motorra, aztán jön majd a többi.ÜdVW Róbert!
Az AAM kódú moci 1.8-as központi injektoros, míg az RP moci már hengerenkénti injektoros. A vezérlõ elektronika cseréjével be sem indulna(vagy beadná a felmondását)… Itt a motort is át kell hozzá alakítani…Hengerfej és társai csere…A motorcserét és vonzatait többször megvitattuk itt a fórumon…
Szeva!
Köszi a választ, akkor majd itt átkutatom a forumot ezzel kapcsolatban.
az lenne még a kérdésem, hogy gti1.8 16v hengerfej rá megy az 1.8-omra?
vagy mi lenne a legjobb megoldás a pacik összehajtásában?ÜdVW Róbert!
Ha mindenképp sokkal több lovat akarsz, akkor blokkot is cserélned kell. Ugyanis a Te blokkodban nincs megoldva a dugattyúk olajhûtése (ami csak a G-töltõsben és a 16 szelepesben van) és a komoly hõterhelés miatt megolvadhatnak…
hello!
hamár átalakítom a mocit akkor szerinted milyen motort használjak alapul 2 16v vagy gti1.8 16v-t?
melyikkel járnék jobban lovakban és anyagilag is?ÜdVW Róbert!
Sajna én nem tudhatom, hogy mekkora lóerõigényed van és azt sem, hogy a környékeden milyen áron érhetõk el a motorok. Ha motort veszel, próbáld meg minden cuccát vele megszerezni (kábelköteg, ECU,indításgátló, kulcs, levegõszûrõ, levegõcsövek, esetleg hûtõ stb.), különben az apróságokért fogod lejárni a lábad…:(
- Be kell jelentkezni a hozzászóláshoz.