Sok autósnak az a mániája, hogy kiragaszt a hátsó szélvédőre valamilyen – általuk viccesnek tartott – matricát, vagy miután mindenhonnan eltüntették az emblémákat, hatalmas betűkkel ráírják a márkanevet, netán ingyen reklámhelyet biztosítanak egy-egy cégnek. Ez esetben viszont nem csodálkoznék, ha ez a felirat figyelne rám a hátsó ablakról: Vigyázat, lassú és alacsony!
Continue reading „Vigyázat, lassú és alacsony!”
Ismét nyári találkozót szerveznek a hazai sciroccósok augusztusban a Balaton partján. Az eseményre a siófoki Aranypart kempingben kerül sor. A részletekért érdemes követni a NESA autós klub bejegyzéseit az interneten.
Continue reading „Ismét nyári találkozót szerveznek a hazai sciroccósok”
’Kacsafarok’, ’RS’ vagy ’2.7’. Manapság számos becenévvel illetik a Porsche 911 Carrera RS 2.7 típust. Ez is jól mutatja jelentőségét, népszerűségét: korának leggyorsabb német sorozatgyártású autója volt, nem mellesleg pedig az első sorozatgyártású autó, amelyen elöl és hátul is volt légterelő – utóbbi szolgáltatta a ’kacsafarok’ becenevet. Így hát 1972-ben többek között a légterelőkkel is új trendet teremtett a Porsche.
Continue reading „50 éves lett a leggyorsabb német sportautó, a Porsche 911 Carrera RS 2.7”
