20 Jahre Edition GTI

A GTI 20-ik születésnapja alkalmából különleges felszereltséggel hozták forgalomba a jubileumi kiadást 1996-ban.

Ha a komp­ak­t­au­tók spekt­ru­mát te­kint­jük, a hármas GTI 115 lóerejével és mintegy 1200 kilogrammos súlyával in­kább a „spor­tos csa­lá­di” irány­ba to­ló­dott el a ve­he­mens, „pu­ri­tán ős GTI” fe­lől – s ezt néhányan felrótták a típusnak.

Va­ló­szí­nű­leg a ve­ze­tő­séghez is eljutottak ezek a hírek – ráadásul eb­ben a ka­te­gó­ri­á­ban is erő­sö­dött a kon­kur­ren­cia –, így 1993. ja­nu­ár 1-én meg­ér­ke­zett a gyógy­ír a baj­ra, pi­ac­ra ke­rült a GTI 16V. Tel­je­sít­mé­nye iga­zo­dott a súly­több­let­hez, így új­ra biz­to­sí­tot­ta a „GTI fe­e­lin­get”. Az erő­for­rás tel­je­sen megújult. A ko­ráb­bi 16V-hez ké­pest ja­ví­tot­tak a le­ve­gő­be­szí­vá­son, va­la­mint újak lettek a szel­epe­k is.

Lö­ket­tér­fo­ga­ta azo­nos a nyolc­szel­epe­sé­vel (1984 ccm), az elő­sű­rí­tés ér­té­ke 10,4-ről 10,5-re mó­do­sult. Az új agg­re­gát tel­je­sít­mé­nye 150 ló­erő ha­tez­res for­du­la­ton, ma­xi­má­lis for­ga­tó­nyo­ma­té­ka 180 Nm 4800-nál, vég­se­bes­sé­ge pedig 215 km/h. A szá­zas tem­pó el­éré­sé­hez 8,7 má­sod­perc­re van szük­sé­ge. Ez 2,2 má­sod­perc­cel jobb, mint 8-szel­epes test­vé­réé.

A két mo­tor köz­ti ha­son­ló­ság, hogy mind­ket­tő hen­ge­ren­kén­ti be­fecs­ken­de­zé­sét, va­la­mint jel­leg­me­zős gyúj­tá­sát a Di­gi­fant köz­pon­ti elekt­ro­ni­ka ve­zér­li. Ez tart­ja kéz­ben az elekt­ro­ni­kus alap­já­ra­ti sza­bá­lyo­zást, gon­dos­ko­dik a to­ló­­üze­mi le­kap­cso­lás­ról, a fo­du­lat­szám kor­lá­to­zá­sá­ról. Fi­gye­li a hen­ger­sze­lek­tív ko­po­gá­sér­zé­ke­lők je­le­it, szük­ség ese­tén csök­ken­ti az elő­gyúj­tás ér­té­két ad­dig, míg a ko­po­gá­sos égés meg nem szű­nik, így meg­óv­ja a mo­tort a ká­ro­so­dás­tól. Ez az egy­ség dol­goz­za fel a lamb­da szon­da je­le­it is. Lé­nye­gi el­té­rés az erő­át­vi­te­li rend­szer­ben ta­lál­ha­tó. A 16V hid­ra­u­li­kus kupp­lung­mű­köd­te­tés­sel ren­del­ke­zik.

20 Jah­re GTI (’96-os mo­del­lév) jellegzetességei

Kül­ső: 7J-16 BBS RS 2 könnyű­fém­fel­nik, 215/40 R16 W gu­mik­kal, szín­re­fújt a hű­tő­rács, a cso­mag­tér­aj­tó ki­lin­cse, va­la­mint a tük­rök, na­gyobb fronts­po­i­ler, a lök­há­rí­tók vö­rös dísz­csí­kok­kal, vö­rös­re fes­tett fék­nyer­gek, sö­té­tí­tett in­de­xek el­öl, vö­rös GTI fe­li­rat el­öl és há­tul, va­la­mint az ol­dal­só dísz­lé­ce­ken, na­gyobb mé­re­tű dup­la ki­pu­fo­gó­vé­gek.

Bel­ső: el­öl sport­ülé­sek „Sports­li­ne” kon­fek­ci­ó­val, a hát­só ülés­sor ez­zel meg­egye­ző min­tá­val, air­bag kor­mány bőr­be­vo­nat­tal, vö­rös var­rás­sal, alu/bőr golf­lab­da di­zájn vál­tó­gomb, süllyesz­tett len­csé­vel, bőr vál­tó­szok­nya vö­rös var­rás­sal, bő­rö­zött ké­zi­fék­kar vö­rös nyo­mó­gomb­bal, fe­ke­té­re fé­nye­zett bel­ső aj­tó­nyi­tó-hú­zó­kar, vö­rös dí­szí­té­sű biz­ton­sá­gi övek, öv­csat­la­ko­zók vö­rös nyo­mó­gom­bok­kal, fe­ke­te tex­til­sző­nye­gek vö­rös sze­géllyel, a kü­szö­bö­kön be­lül dísz­léc GTI fe­li­rat­tal.

Egye­bek: ve­ze­tő és utas­ol­da­li lég­zsák, sö­té­tí­tett köd­fény­szó­rók, har­ma­dik fék­lám­pa, elekt­ro­mos ab­lak­eme­lők, elekt­ro­mos to­ló/bu­kó üveg nap­fény­te­tő, Be­ta rá­dió di­gi­tá­lis hangp­ro­cesszor­ral – DSP 120, és 8 hang­szó­ró­val. A mű­sze­rek szám­lap­ja ezüst, fe­ke­te szá­mok­kal és vö­rös mu­ta­tók­kal. Mo­to­rok: GTI 115 LE, 16V 150 LE.

A GTI és a 16V mo­del­lek (fel­sze­relt­sé­gük­ben csak kis­sé tér­nek el, ezért az aláb­bi fel­so­ro­lás mind­két tí­pus­ra vo­nat­ko­zik, utal­va az el­té­ré­sek­re)

Kül­ső je­gyek: 2 aj­tós, fel­ár­ral 4 aj­tós is ren­del­he­tő, 6.5J-15 könnyű­fém­fel­nik, zöld hő­vé­dő üve­ge­zés, lök­há­rí­tók szín­re­fújt be­tét­tel, a ka­rosszé­ria szí­né­re fé­nye­zett hű­tő­rács és tük­rök, fe­ke­te mű­anyag sár­vé­dő­í­vek és kü­szö­bök, ol­dal­dísz­lé­cek, süllyesz­tett ol­da­lin­de­xek, sö­té­tí­tett hát­só­lám­pák, el­öl fe­hér in­de­xek, „plus” fu­tó­mű, dup­la ki­pu­fo­gó­vég, man­kó­ke­rék.

Bel­ső je­gyek: sport­ülé­sek el­öl, Re­ca­ro ülé­sek is ren­del­he­tők, a ve­ze­tő­ü­lés ma­gas­sá­ga ál­lít­ha­tó, 16V: mind­ket­tő ma­gas­sá­ga ál­lít­ha­tó, há­rom­ágú sport­kor­mány, kö­zép­kon­zol, el­ső aj­tók tá­ro­ló­re­ke­szek­kel, osz­tott hát­só­ü­lé­sek, ál­lít­ha­tó ma­gas­sá­gú biz­ton­sá­gi övek, bel­ső vi­lá­gí­tás kés­lel­te­tés­sel, utas­ol­da­li ol­va­só­lám­pa, há­tul gye­rek­biz­to­sí­tás, tá­ro­ló az egész­ség­ügyi do­boz és az ela­ka­dás­jel­ző há­rom­szög szá­má­ra, sző­nyeg­pad­ló ve­lú­ro­zott gyap­jú­ból.

Egye­bek: ABS, EDS a 16V-nél szé­ria, GTI-nél ren­del­he­tő, fék­ko­pás­jel­ző csak a 16V-nél, szer­vó­kor­mány, köz­pon­ti zár, aszim­met­ri­kus kül­ső tük­rök, két­szó­la­mú kürt, rá­dió elő­ké­szí­té­se csak a 16V-nél, pol­len­szű­rő, el­ső ab­lak­tör­lők prog­ra­moz­ha­tó in­ter­val­lum­kap­cso­ló­val, par­ko­ló­fény­kap­cso­ló, for­du­lat­szám­mé­rő di­gi­tá­lis órá­val, MFA, cso­mag­tér sző­nyeg­bo­rí­tás­sal, köz­pon­ti zár az összes aj­tó és a tank­fe­dél szá­má­ra, nyi­tó­kulcs be­é­pí­tett vi­lá­gí­tás­sal, ál­lít­ha­tó ma­gas­sá­gú kor­mány­osz­lop, elekt­ro­ni­kus ki­lo­mé­ter­ó­ra, cso­mag­tér­vi­lá­gí­tás. Ren­del­he­tő to­váb­bá: me­tál vagy gyöngy­ház­fé­nye­zés, elekt­ro­mos to­ló-bu­kó üveg­te­tő re­dőnnyel, el­ső ülés­fű­tés, 1/3– 2/3 osz­tott hát­só ülés, hát­só fej­tám­lák, bőr­bel­ső ülés­fű­tés­sel, lég­zsák, klí­ma, di­git klí­ma, elekt­ro­mos ab­lak­eme­lő, ha­lo­gén köd­fény­szó­rók, fűt­he­tő elekt­ro­mos tük­rök, ri­asz­tó­be­ren­de­zés, fűt­he­tő el­ső ab­lak­mo­só szó­ró­fe­jek, Be­ta rá­dió négy, vagy Gam­ma rá­dió nyolc hang­szó­ró­val, ha­tos CD-tár a Gam­ma rá­di­ó­hoz, ka­zet­ta­tar­tó 6 db ka­zet­ta szá­má­ra, se­bes­ség­füg­gő hang­erő­sza­bá­lyo­zás.

 

Fényezés

Színek Fekete Flashrot Satinsilber Moonlightblue Mysticblue Black Magic Jelölés – – metallic perleffect perleffect perleffect Árnyalat Színkód L041 LP3G LB7Z LC5M LC5L LC9Z VW kód A1 D8 X1 9991 E6 Z4

 

Motorizáltság   M-kód Hengerűrtartalom Teljesítmény (kW/LE) Váltó Alapár (DM) Benzinmotoros modellek AGG 1.984 85/115 5-seb. 36.000,- ABF 1.984 110/150 5-seb. 38.500,- Dízelmotoros modellek AFN 1.896 81/110 5-seb. 38.500,-